丰田Tiguan改装艾索特音响 有一种声音是能够一向

2019-10-11 作者:驾驶文化   |   浏览(182)

对于爱音乐的人来说,音乐器材是丝毫不能将就的。但要想获得优质的声音,不止要用好的音响器材,还要求店家具备专业、熟练的改装技术,所以,选择店家一定要选专业且靠谱的。这位三菱欧蓝德车主对汽车音响改装有一定的了解,趁着闲暇时光,车主迫不及待前来折腾一番。

关于三菱欧蓝德的噪音问题,网上不少车友吐槽。欧蓝德原车在隔音方面做得不够深入,汽车在跑高速的时候,噪音问题凸显,集中体现在以下集中噪音问题:风噪、胎噪、路噪和低频共鸣噪音,加速的时候引擎噪音有点大。与此同时,欧蓝德的原车音响也非常普通,声音表现含糊不清! 为了有效解决爱车的噪音问题,提升汽车音响效果,佛山欧蓝德车友来到佛山永福汽车影音店,为座驾进行全车隔音和音响升级施工。

不知道有没有这样一首歌,似乎唱着你的故事,直接能唱到你心里。歌词里会有你怕忘记又想要铭记的记忆,记下了我们心中的倔强的伤和微微的笑。那么,每天都在忙碌生活中的我们需要用什么样的方式来品味音乐呢?当然是在上下班期间,你真的可以给爱车进行一次音响升级。

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针对车门、坐舱等重点部位,进行止振和吸音处理,有效减小钣金振动噪音,削减风噪、路噪、胎噪和引擎噪音,让三菱欧蓝德的驾乘环境更加安静舒适。隔音材料选用环保高效的凌静隔音材料,让隔音效果更加出色。音响方面,升级两套高性价比的艾索特喇叭,它们的灵敏度都非常高,原车主机直接推效果就非常不错;音响改装升级之后,高音更清晰悦耳,声场更通透饱满,音乐得到更真实的还原。

原车的门板隔音措施较为欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,进而对音响的品质产生影响。因此改装师使用大能隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理,从而有效的减少了风噪对音响品质的干扰,还可以为喇叭打造良好的发声环境。

为了获得更好的音质效果,门板隔音很有必要。将门板钣金清理干净后,改装技师使用GT环保隔音材料对门板做了双层隔音处理,提高门板钣金的刚性,减少门板共振噪音,减少路噪、风噪“入侵”的同时,将门板打造成一个密闭箱体,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。看到德国艾索特RE165.2中低音喇叭的音盆时,许多车主的第一反应都是“长毛了”。其实,这种在行业内称为“羊毛盆”,是通过“羊毛纸盆”的材料技术,在紧压纸张的音盆里掺入长纤维的羊毛制作而成的。最大的特色就是声音特性偏向于平滑自然,整体平衡度强,声音中不会出现个性鲜明的刺激部分,符合大部分发烧友的标准口味。高音单元使用的是25mm的Kapton音圈设计,一如既往的德国进口丝膜球顶振膜,音色线性柔和。

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德国艾索特RE165.2高音喇叭安装在三角位处。

365bet在线官网 ,安装喇叭之前,先对车门进行隔音处理,原车所配置的喇叭为塑料纸盘机构,用料非常普通,声音含糊不清。而且车门钣金也非常薄,上面就一层防水胶,钣金里面没有隔音处理。

再使用吸音棉对四门进行第三层吸音处理,打造一个“箱体”结构,让中低音喇叭有更好的中低频效果。

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德国艾索特RE165.2中低音喇叭安装在前门板原位。

车门隔音解决方案:2层凌静环保隔音止振材料,粘贴隔音材料之后,钣金变得非常扎实,共振共鸣噪音得到削减,风噪得到有效控制。

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在前声场升级了一套德国艾索特RE165.2两分频喇叭的基础上,后声场用一套同品牌的德国艾索特A165 6寸同轴喇叭进行辅助,这款喇叭是德国艾索特的高性价产品,使用高档纤维编织盘,低频厚实,高音明亮清澈,细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力,搭配前声场喇叭,音质效果近乎完美。

车门双层隔音处理之后,安装艾索特ISA二分频套装喇叭,原车喇叭对位安装,高音在前门三角板位置安装。

做完隔音后,前声场德国艾索特AK165中低音喇叭原车位安装。它是一款经过精雕细琢而打磨出的产品,从外观上来看德国艾索特AK165的做工很是精致,中低音单元使用了高档纤维编织盆,而且表面做了特殊处理,从而让喇叭的瞬态反应更加出色。也让其播放出来的音乐更加沉稳饱满。

德国艾索特A165同轴喇叭安装近照。

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后门双层隔音处理,安装艾索特同轴喇叭,它的声音清晰爽朗,音乐听起来更悦耳。

根据车主听音喜好,后声场则升级一套性价比很高的德国艾索特SA62两分频喇叭,它的音盆使用金属振膜,表面涂油特殊涂层,音盆刚性、稳定性好。其中低音的演绎能力非常强,播放出来的音乐饱满、层次感清晰、富有感染力。用来听流行或摇滚歌曲都很合适,而且让后座的乘客也能感受到音乐的震撼。

升级的功放和处理器引线安装在尾箱。

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三菱欧蓝德经过升级两套高性价比喇叭,带来更清晰悦耳的聆听享受,驾乘品味得到完美提升。

德国艾索特高音喇叭安装在仪表台侧边。

德国艾索特喇叭拥有纯粹、无音染的精确原音,能够无损换装。为了保证喇叭有充足的功率支持,改装师特意选用一台德国艾索特P4四路功放和一台德国艾索特P1单路功放,前者2路推前声场两分频,2路推后声场同轴,后者单独推超低音单元,为超低音提供充足的功率。除此之外,两台功放的加入还可以美化声音的输出,减少声音的失真,让喇叭的声音输出更纯净。为减少器材安装过多占用车载空间及影响尾箱美观,我们的改装师将升级的两台功放和一台处理器通过引线、布局、固定,整齐的安装在尾箱处。

改装配置清单: 前声场:艾索特ISA二分频套装喇叭 /后声场:艾索特同轴喇叭 /隔音部位: 四门隔音、驾乘仓底板隔音、翼子板隔音、引擎盖隔音

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每个人的需求不一样,有的车主喜欢超薄低音,因为它体积小,可以直接隐藏安装在座椅下方,而有的车主更喜欢传统低音炮,如本次升级的德国艾索特WE10寸超低音,虽然它价格相对昂贵,体积较大,还需要搭配独立功放推动,但它呈现出来的低频要比超薄低音震撼数倍,且声音更加饱满,下潜非常有力,量感充足,爆发力十足!

为解决音响系统功率供给不足的问题,为音响系统添加一台德国艾索特P4四声道功放,保证声场喇叭发挥稳定。同时,在音源端为主机添加一台魔立方DSP解码器,过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,使得音源更加干净。

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德国艾索特R6处理器,秉承着艾索特一贯的外观设计风格,简约之余不失立体感,非常耐看。用它“把关”原车主机输出的音频信号,过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,让音源品质更加干净纯正,再合适不过了。

德国艾索特X10超薄超低音接线安装,超薄设计,不占车内空间。

专业往往体现于细节之中。虽说本次升级的喇叭是对着原车喇叭位置安装固定,但安装过程中,有很多细节需要重视,如:线材焊接、防水罩的添加等,改装师对这些细节方面的处理都有良好的把控。升级后的音响系统播放出来的音乐,准确细腻平衡又显大气,很好的展现了音乐的柔美和惊艳,每一个音乐细节都得到充分表现,整套音响系统有着一尘不染的通透感,临场感极强!

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三菱欧蓝德音响改装配置:前声场:德国艾索特RE165.2两分频/后声场:德国艾索特A165同轴/声场喇叭功放:德国艾索特P4四路功放/超低音功放:德国艾索特P1单路功放/超低音:德国艾索特WE10寸/处理器:德国艾索特R6/隔音:GT环保隔音

艾索特X10超薄低音有源低音炮有独立线控,音量随意掌控。体积更小、更薄,安装方便。一体铝合金制作完成。内置10英寸低音单元,低频饱满、扎实。改装师为汽车增加超低音喇叭是为了更好的补足低频的缺失。如大鼓,大提琴,竖琴,贝士等一些乐器的发音是位于低频段的,如若没有低音,靠其它喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

丰田汉兰达音响改装配置:原车主机音源/解码:魔立方DSP解码/前声场:德国艾索特AK165 套装两分频/后声场:德国艾索特SA62套装两分频/功放:德国艾索特P4四路功放/低音:德国艾索特X10超薄有源低音/大能四门隔音降噪/施工店家:武汉音乐之声汽车音响改装出品

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