让声音更动听 广州音乐宽带大众帕萨特改装德国

2019-11-10 作者:驾驶文化   |   浏览(110)

大众帕萨特的原车音响系统配置较为简单,原车喇叭做工和用料也很一般,所以音质效果也不大理想,为提升音响的品质,车主来到济宁至尚汽车音响改装店,对汽车的音响系统做了升级工作。

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,在国内得到很多人的认可。但是说到汽车音响,绝大多数汽车厂商并没有重视。为了体验更好的音质享受,就只有改装升级汽车音响系统。这台大众帕萨特由广州番禺音乐宽带进行改装,选用德国的彩虹CS-265音响。

汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件,更不要说是安全性部件,因此汽车厂对于汽车音响仅限于作为内饰来考虑,也就是说所花费的成本、技术都是能少则少,只可以说是“只是有响”的概念,不会更多地考虑音质及功能的内容,所以大部分原车音响听起来音质不好,层次感分不清,音乐细节模糊浑浊,音量小时不清晰,音量大时产生失真、吵杂。对于那些对音乐情有独钟的车主自然免不了为自己爱车的音响改装升级。

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近日一位帕萨特的车主慕名来到嘉兴道声汽车音响改装店,要为自己爱车的音响进行升级。通过与车主的交流,嘉兴道声的蒋总了解到这位车主注重音乐的人声表现,喜欢慢摇,而且对低音要求厚实并且要富有弹性。道声团队以其专业的角度进行分析,最终为车主推荐了全套德国喜力士音响后级。

前声场安装的是德国彩虹好声系列SL-C6.2套装喇叭,中低音喇叭原位安装在车门处,配置木质喇叭垫圈,喇叭垫圈可以有效防止喇叭与车门发生共振而产生噪声,同时也能更好地固定喇叭防止其滑落。

大众帕萨特

主机采用日本阿尔派的9887,前声场采用德国喜力士RS6.3套装喇叭,后声场喇叭采用的是R62C套装,低音喇叭选择的也是SOXL12,驱动这三套喇叭的功放分别是喜力士A2两路功放和SPXL1000单路功放。

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配置上,音源采用先锋P01主机,加上二代解码器;前声场采用德国彩虹CS-265二分频套装喇叭,后声场采用德国彩虹EL-C6.2套装喇叭,用德国彩虹德国系列顶级四声道和韩国山星R-504两台功放推动;后置两个美国大地震DBXi-10低音喇叭,用韩国山星1000W单路功放进行驱动。

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配置清单:

中低音喇叭特写。中低音喇叭的音盘采用铝纸振膜设计,音质更加明亮、通透,真实还原大量的音乐细节,是充满德国韵味的彩虹之声。

高音单元固定在A柱

主机:日本阿尔派 9887

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前声场喇叭:德国喜力士 RS6.3

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德国彩虹CS-265中低音喇叭

后声场喇叭:德国喜力士 R62C

处理器以及功放都是隐藏式安装在座椅底下,不占用日常使用空间。

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低音喇叭:德国喜力士 SPXL12

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前声场整体效果

功放一:德国喜力士 A2

最后在行李箱放置一个美国DD 原装低音箱LE-M08,美国DD的原装箱系列低音,是DD低音秘密的核心结晶,有着最完美的原厂调教,安装简单,体积小,都是效果同样震撼,一试倾心。

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功放二:德国喜力士 SPXL1000

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德国彩虹EL-C6.2套装喇叭固定尾盖上

电容:美国来福

器材全部改装完毕后,还需要进行调试才能真正发挥出器材的全部潜力。

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尾箱左右两侧是美国大地震DBXi-10低音喇叭

德国彩虹SL-C6.2喇叭经过一个多小时的煲机后,声音愈发自然,富有弹性。德国彩虹的喇叭已得以更好的发挥。整个音质达到很优秀的水准,音色也具有鲜明的真实感,同时也有很理想的全频段平衡度。

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大众帕萨特改装配置清单 / 前声场:德国彩虹好声系列SL-C6.2套装喇叭 / 功放:德国乐斯登 / 低音:美国DD LE-08 / 处理器:魔立方 / 隔音:双层隔音 / 改装店家:济宁至尚汽车音响

先锋解码器和三台功放固定在尾箱

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加上灯光效果

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尾箱整体工艺

德国彩虹CS-265二分频套装喇叭配合先锋P01主机使它的动感与风格是最为明显的,搭配两个美国大地震DBXi-10低音喇叭,以德国彩虹德国系列顶级四声道、韩国山星R-504和韩国山星1000W单路三台功放推动,整套音响系统搭配可谓是精妙绝伦。

配置清单:

音源:先锋P01主机+二代解码器 / 前声场:德国彩虹CS-265二分频套装喇叭 / 后声场:德国彩虹EL-C6.2套装喇叭 / 功放一:德国彩虹德国系列顶级四声道 / 功放二:韩国山星R-504功放 / 超低音:美国大地震DBXi-10低音喇叭 / 低音功放:韩国山星1000W单路功放

广州番禺音乐宽带改装汽车音响

地址:番禺南村镇兴业大道华碧翠云山22座71-72号

联系电话:136 3232 3598

QQ:346397731

网站:www.pyCARaudio.com

汽车服务通:

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